2002-11-07
环氧树脂是一种重要的热固性树脂品种。由于它具有优良的物理机械性能
、电绝缘性能、耐化学腐蚀性能、耐热及粘接性能，所以用它配制的环氧树脂
胶粘剂素有“万能胶”之美称，广泛应用于化工、轻工、水利、交通、机械、
电子、家电、汽车及航天航空等工业领域，对国民经济发展起着极其重要的作
用。
世界环氧树脂生产发展较快，１９９９年全球环氧树脂生产能力已达到
１
５０万吨。专家预测，２００３年可达到１６０万吨左右，２０１０年可望超
过１７０
万吨。目前生产能力主要集中在美国、西欧和日本三大地区或国家。
其中三大著名跨国公司--汽巴精化公司、陶氏化学和壳牌公司是三大生产厂
家。近年来我国环氧树脂开发和应用研究发展迅速，由年生产能力不足１．５
万吨，发展到目前的２０万吨／年左右，预计２０１０年将达到３０
万吨左右
。目前环氧树脂发展的总体趋势是产能快速增长，生产趋向集中；产品向系列
化、功能化发展，质量普遍提高；适应国际市场需求变化，强化特种树脂和配
套助剂的开发。
目前国外大集团公司既注重产品质量，又注重新产品的开发，使之系列化
、功能化。首先，在产品质量方面，国外环氧树脂产品质量普遍比较好，主要
表现在以下几个方面：一是树脂色泽浅，液态树脂无色透明，固态树脂为纯白
色；二是环氧当量变化幅度小；三是分子量比较集中；四是挥发物杂质含量低
；五是水解率及Ｎａ含量低。
其次，在新产品开发方面，跨国公司根据市场需
求的变化，及时改变生产策略。近年来已经开发和推广应用的特种树脂品种主
要有溴代环氧树脂、双酚Ｆ环氧树脂、邻甲酚酚醛环氧树脂、脂环族环氧树脂
及新型液晶环氧树脂等。
在环氧树脂消费结构中，美国和西欧在涂料领域用量最大，均为５０
％；
日本电子电气消费占首位，涂料则占第二位，约４０％；中国粉末涂料占首位
，为４０．４％，敷铜板、绝缘材料和电工浇铸料分别为１７．５７％、
１１ ．５９％和１０．５４％。
目前国外汽车工业中环氧树脂涂料年均增长率为１ ０
％左右。随着汽车及相关行业的快速发展，今后对环氧树脂涂料及胶粘剂的
需求将会有新的突破。
目前国外环氧树脂应用研究的动向如下：在涂料领域，向高固含量、无溶
剂化和水溶性化方向发展。美国环氧涂料已超过了醇酸涂料和丙烯酸涂料，主
要用于容器和密封，西欧主要用于饮料包装，中国主要用于生产罐用涂料和防
护涂料。目前，国外纯环氧涂料生产呈现下降趋势，仅占２．６％，而环氧／
聚酯粉末涂料已上升到５０％左右。此外，大量使用的还有环氧／丙烯酸粉末
涂料。从总的发展趋势看，今后环氧涂料发展方向是超薄膜化及１００℃以下
低温固化和高温快速固化等新型品种。
在电子电气、灌封包封料领域，正向阻燃、低吸湿、低粘度和高密度化方
向发展。目前已经开发的联苯基环氧模塑料，即使不添加阻燃剂，仍具有很好
的阻燃效果。而一种加有丁基缩水甘油醚或苯基缩水甘油醚的树脂，可以制取
一种电绝缘性能强、吸湿性能低和粘度很小的灌封料。另外，以酚醛环氧树脂
为基料的包封料，目前正在向高密度、实装化和小型化方向发展。
最近几年，美国第四代战斗机主体材料已开始采用二氨基二苯砜固化的二
氨基二苯甲烷四官能环氧树脂复合材料。另外，二异丙四缩水甘油胺环氧树脂
与芴型二缩水甘油醚环氧树脂也因具有良好的耐热性能而成为新世纪飞机结构
材料之一。我国上海与美国合资的ＭＤ－９０双喷气客机推动装置短舱壁板等
飞机部件就是用英国ＷｅｓｔｌａｎｄＧｒｏｍｄ公司生产的碳纤维－环氧复
合材料。实践证明，采用一种热塑性树脂对环氧树脂进行改性，可以大大提高
复合材料的综合性能。