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国外LED照明的研究和应用

    在美国波士顿的Photonics Research的研究中心,报导了LED技术方面的进展,声称光效要达到330Lm/W。被称作photon-rectcling的半导体光源,发出蓝、黄两种波长的光。所发出的光当人感到的则是白光。这种光效,与目前市场上的LED比要高10倍甚至更高。不过,应该指出,从实验室到商业化的产品这条路也许还十分漫长。
  OSRAM OS 公司已经开发出一种薄型的LED,称作Market LED。这款产品只有6mm高,沿边安装(side-mounted)LED将光射入一个导光材料(light-guidemateria)将光均匀地分布表面。这种模块可以为灯具厂生产商所用,内置于产品,作通道、走廊、剧场或影院的座号的定向照明。模块的能耗从一瓦到几瓦不等,取决于模块的大小基本上不发热。
  OSRAM OS 另一款LED产品主要用于铁路,已经扎下根来。OSRAM开发了一种小型的,窄光束单元,单元内有10只LED,发出的光聚集于透镜,这样可以长距离看见。这一单元发光有四个不同的角度。可以用24V燃点。颜色为琥珀色和黄色,单元耗电1.2W,光强750cd(蓝、绿光单元为1.5W,光强55cd)。该产品目前已推向市场,用于建筑和纪念碑的重点照明(acent lighting)。
  BP石油公司已选择LED为该公司2000年在美国的加油站(service stations )换新牌面,BP公司将使用Lemileds的轮廓照明系统(contour-lighting system)“Chipstrip”来代替霓虹灯。Chipstrip是一彩色塑料管,有色的LED放置其内,Lumileds公司称,Chipstrip系统的寿命是霓虹灯的5倍,能效也更高。
  奥地利的照明设计公司(Bartenbachg lightin laboratory)已完成一项大型实验,采用了14000只白光和彩色LED的混合照明整个房间。光照水平达到600-700Lux,足够一普通办公室的照明。用计算机计算白光,蓝光,蓝/绿光,琥珀和红光二极管的混合效果,以获得2500-3000K的暖色温,其显色指数非常接近最好的荧光灯。
  在瑞典,Swedish National Road Administration 继续采用LED作交通信号灯,以减少对发热量大的传统交通信号灯的需求。跟踪第一根LED交通信号灯杆,沿30Km道路,用汽车事故率进行实验。安全是实施这一项目所考虑的主要因素。发热量高的信号照明在经常出现雾、下雪、下雨的地方,使可视环境变坏,因而要减少。减少发热量大的信号照明还导致大量节能节省费用(一些情况除外)。
  美国的Lightin Research Center (LRC)报告指出,白光LED的寿命比所希望的要低得多。LED制造商在谈LED长寿命时,已经小心起来。因为,除非LED应用的环境温度能够保持冷态。即使如此,LRC的试验发现,一些LED也是要在4000小时的使用以后,光输出才降到65%且6000小时后降到45%。制造商和研究人员指出,问题主要是因为环氧树脂包裹LED所引起的。环氧树脂暴露于LED发出少量紫外线(UV)就要变黑。 
        


 

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