聚氨酯为绿色轮胎添亮色

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聚氨酯为绿色轮胎添亮色
汽车工业是我国乃至世界经济发展的支柱产业。进入20世纪90年代以来，轮胎工业发展总的趋势仍然是进一步提高子午化、扁平化、无内胎化和高速度级化水平。其中，突出的一点就是人们对环保意识和节能意识越来越强烈。随着国家有关限制汽车燃料消耗的法规越来越严，各种低耗能轮胎———低滚动阻力轮胎相继问世。由于这种轮胎的能耗低，对环保极为有利，由此便产生了绿色轮胎的概念。所谓绿色轮胎，是指由于滚动阻力小，因而耗油低、废气排放少的子午线轮胎。自从1992年法国米其林提出绿色轮胎概念以来，世界各国争相开发，已成为轮胎行业发展的战略重点。但是，传统轮胎由于添加了有致癌作用的橡胶配合剂，对环境有所污染。随着人们环保意识的不断提高，在继续努力降低滚动阻力的同时，人们已开始重视使用不污染环境的材料制造轮胎，而且努力延长轮胎的行驶里程，以减少废旧轮胎的数量。试验中的整体浇注型聚氨酯轮胎主要材料采用浇注型聚氨酯弹性体。这是目前最耐磨的弹性体，并且对人体无毒害，又能完全生物降解，还不必添加炭黑和一些有致癌作用的橡胶配合剂，是制造轮胎胎面的理想材料。将子午胎胎体与聚氨酯胎面组成复合轮胎，既能保持子午胎滚动阻力小，安全性、舒适性高的优点，又保持聚氨酯弹性体特别耐磨和无污染的优点。这种复合轮胎，其行驶里程比普通轮胎提高1～5倍，同时能消除部分橡胶配合剂对环境的污染，大量减少废旧轮胎的数量，其性能也提高了一个档次，对环境污染降到新的水平，成为更高意义上的绿色轮胎，因此称为新型绿色轮胎。目前，国内研制成功的集橡胶子午胎和整体浇注型聚氨酯轮胎优点于一身的新型绿色轮胎，具有弹性好、滚动阻力小、生热低、耐磨、耐刺穿、承载能力大、乘坐舒适等优点，与传统轮胎比，凸现了环保、节能、新工艺、新材料等多方面的优势。　摘自:亚洲橡胶网返回