产品名称：润滑油添加剂
产品编号：161912-538
产品包装：216.5升铁桶
产品详细介绍：
润滑油添加剂
润滑油添加剂系列产品简介
一、润滑油添加剂的定义
润滑油添加剂是指向润滑油基础油中加入少量即能显著改善润滑油基础油某些性质的化工产品，称之润滑油添加剂。
二、润滑油添加剂的单剂与复合添加剂
20世界80年代以前，我国调合润滑油添加剂基本上都是单剂，即根据基础油的性质和所调油品的质量要求，加入某些可以改进某一油品特性的添加剂，单剂由于质量档次较低，油品性能评定要求也比较简单，所以在当时被广泛使用。
近十几年，进口汽车及引进技术生产的汽车大幅度增加，对发动机油的质量要求越来越高。使用单剂调合油品不仅在工艺上麻烦，而且在配方评定方面困难很大，大多数润滑油调合厂难以办到。所以一些著名的厂家在单剂的基础上生产出了复合添加剂，这种复合添加剂具有成品油要求的多种功能。只要在指定性质的基础油中加入适量的这种添加剂，就可以生产某一质量级别的油品，因此，复合添加剂是指多种不同性能的单剂，如清静剂﹑分散剂﹑抗氧剂或抗磨剂等以一定比例混合，并能满足一定质量等级的添加剂混合物。如复合剂具有很好的低温分散﹑高温抗氧和清静性能，分别加入不同的量，就可以达到汽油机油API质量等级的质量水平，质量可靠，生产方便，节省了大量评定费用。复合添加剂根据要求不同其配方非常复杂，一般来说复合添加剂都是由金属清净剂、无灰分散剂和ZDDP为主要成分。这三项组分是复合添加剂的的支柱，它们必须在复合在一起使用。内燃机油的复合添加剂发研究就是使添加剂相互间取长补短，兼容并蓄。
复合添加剂有哪些类型：
我国目前生产的复合添加剂品种还很少，按其使用场合，可分为：
汽油机油复合剂、柴油机油复合剂、通用汽车发动机油复合剂、二冲程汽油机油复合剂、铁路机车油复合剂、船用发动机油复合剂、工业齿轮油复合剂、车辆齿轮油复合剂、通用齿轮油复合剂、液压油复合剂、工业润滑油复合剂、防锈油复合剂等共十二类。一般来说，向基础油中加入一定量的复合剂，便能同时改善它的各种使用性能，即可得到所需要的相应的油品。这样既有利于简化油品生产过程，又有利于保证油品的质量。
三、润滑油添加剂种类
我国的润滑油添加剂，根据行业标准SHO389--92石油添加剂的分类，按作用分为清净分散剂、抗氧化腐剂、金属钝化剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂等。
1、降凝剂：(进口降凝剂系列材质单下载)
降凝剂是一种化学合成的聚合物或缩合物，在其分子中一般含有极性基团（或芳香核）和与石蜡烃结构类似的烷基链。降凝剂不能阻止石蜡在低温下结晶析出，即油品的浊点不变，它是通过在蜡结晶表面的吸附或与蜡共晶来改变蜡晶的形状和尺寸，防止蜡形成三维网状结构，使之仍然保持油在低温下的流动能力。要强调的是，降凝剂只在含有少量蜡的油品中才能起降凝作用，油品中不含或含蜡太多都无降凝效果。最常用的降凝剂有二甲基丙烯酸甲酯
油品温度下降到一定程度后，就要失去流动性而凝固，降凝剂的作用主要是降低油品的凝固点，并保证油品在低温下能够流动。
降凝剂广泛应用于各类润滑油中，典型代表是烷基萘、聚α-烯烃。
２、清净分散剂
清净分散剂包括清净剂和分散剂两类。主要用于内燃机油(汽油机油、柴油机油、铁路内燃机车用油、二冲程汽油机油和船用发动机油)。其主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成不溶性物质呈胶体悬浮状态，不致进一步形成积炭、漆膜或油泥。具体说来，其作用可分为酸中和、增溶、分散和洗涤等四个方面。
３、抗氧抗腐剂
抗氧抗腐剂可以抑制油品氧化，主要用于工业润滑油、内燃机油和工艺用油等。
４、金属钝化剂
金属钝化剂也是一种抗氧剂，它本身并无抗氧化作用，而是间接地"钝化"金属活性，抑制金属及其化合物对油品氧化其催化作用，减少油品的败坏，延长油品的使用寿命。
５、极压抗磨剂
极压抗磨剂是指在高温、高压的边界润滑状态下，能和金属表面形成高熔点化学反应膜，以防止发生溶结、咬粘、刮伤的添加剂。它的作用是其分解产物在摩擦高温下与金属起反应，生成剪切应力和熔点都比纯金属低的化合物，从而防止接触表面咬合和焊溶，有效的保护金属表面。极压抗膜剂主要用于工业齿轮油、液压油、导轨油、切削油等有极压要求的油中，以提高油品的极压抗磨性能。
６、油性剂和摩擦改进剂
凡是能使润滑油增加油膜强度，减少摩擦系数，提高抗磨损能力，降低运动部件之间的摩擦和磨损的添加剂都叫油性剂。
７、粘度指数改进剂
粘度指数改进剂都是油溶性的链状的高分子聚合物，其相对分子质量有几万到几百万。当其溶解在润滑油中时，在低温时它们以丝卷状存在，对润滑油的粘度影响不大，随着润滑油温度升高，丝卷伸张，有效容积增大，对润滑油流动阻力增大，导致润滑油的粘度相对显著增大。基于不同温度下粘度指数改进剂具有不同形态并对粘度产生不同影响，可以增加粘度和改进粘温性能，故粘度指数改进剂主要用于提高润滑油的粘度指数，改进粘温性能，增大粘度。可用来配制稠化剂油，使配制的油品具有优良的粘温性能，使其低温起动性好，油耗低和具有一定的抗磨作用。
８、防锈剂
防锈剂的作用实在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水，特别是谁对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。
防锈剂主要用于工业润滑油和金属加工冷却润滑液、金属防护油等。
9、抗泡沫剂
液压油、压缩机油等油品可能遇到开机、停机频繁的工作条件，内燃机油、齿轮箱油等循环系统的搅拌又比较激烈，常常会产生大量泡沫，造成能量传递和供油故障。抗泡方法很多，可分为物理-机械抗泡和化学抗泡。实际上，大多数是添加剂作为抗泡剂的物质应具备：
①抗泡剂不能溶于润滑油中；
②抗泡剂能均匀地分散在润滑油中；
③抗泡剂表面张力比润滑油要小。
四、润滑油添加剂的应用原则
润滑油一旦选用好基础油后，润滑油添加剂的选用便是关键，基础油的选择相对而言是较为容易的，因为基础油品种系列较少，基础油一经评定，工艺相对平稳，质量波动不大，规律大体可循，而润滑油添加剂不仅品种繁多，性能各异，批量生产有一定质量波动，而且尚须根据油品要求采取不同的复配技术，对一种油品，基础油方案可能仅1-2个，而润滑油添加剂方案则很多很多，根据油品性质，考虑选用润滑油添加剂的必须性、可能性、配伍性、经济性、灵活性、实效性等6条原则，而其中的配伍性和灵活性则是添加剂配方技术的核心。
应主要考虑如下性质：
必须对每种润滑油添加剂的性质、作用进行深入了解以确定其应用范围，如第1类的清净剂与分散剂的应用，每一个清净剂的不同，每种分散剂的长处；第2类T202、T203的共性与区别及新开发的锌盐的应用；第3类剂极压性、腐蚀性、承载能力矛盾的统一，用于齿轮油的剂和用于其它工艺用油的区别；第4类剂对金属的感受性，大批尚未统一命名的减摩剂和油性剂的性质及其在特种油品中的应用；第5类抗氧剂温度使用范围，金属减活剂和助抗氧剂的应用；第6类各种剂增稠能力、剪切安定性、抗氧化性、经济性的平衡；第7类剂各剂的特点；第8类了803的进展；第9类消泡剂硅系和非硅系剂的优劣；其它类型添加剂特别是大部分未命名的添加剂的特点；各种复合添加剂异同等等。
润滑油添加剂兼有性质
在了解各类剂主要性质和归类后，还必须了解其兼有性质，扩大其应用。如T101、T102的防锈性和分散剂的催冷性能；T202、T203的抗氧性；第3、4类部分剂的抗氧化性；第5类抑制腐蚀性；第6类剂T601、了602的降凝性，具有分散和抗氧性的乙丙共聚物，部分剂的催冷性能；第7类部分剂的乳化性能；第8类部分剂的增粘性能；乳化剂司苯-80的防锈性等。
润滑油添加剂的特有性质
或由于添加剂的作用在已有称谓中不能确切表达，或由于其它润滑剂的特殊性，或由于添加剂的多效性，或由于保密因素，某些添加剂有多种称呼或针对待种油品称谓的特种添加剂，则需要具体分析和剖析，尽量归入统一或明确的分类中。如阻聚剂、阻焦剂、扩散剂、粘附剂、补加剂、助溶剂，归入已命名的添加剂按其特有性能称谓，其它类添加剂中染色剂、稳定剂、稠化剂、偶合剂、防霉剂、杀菌剂、防雾剂、碱保持剂、螯合剂、乳化剂、破乳化剂、催冷剂、光亮剂、抗析气剂、抗静电剂、抗光剂、紫外线稳定剂等，亦按其特有的性能称谓。
润滑油添加剂的配伍性
要选用相互之间有协合效应的添加剂，减少其矛盾性、排斥性。如内燃机油
T106与T115B之间的协合，锌盐或铜盐与 T203或 T, ,
203之间的协合，通用油
T202、T203之间的协合，T151与T154之间的协合，船用油清净性与分水性之间的矛盾与协合，T106、T115B、112之间的协合，T202抗氧性与分水性间的矛盾，复合抗氧剂的应用；齿轮油T321与其它T3××的协合，丁3××极压性与承载能力之矛盾与统一。第3类与第1类、"第7类剂之间在腐蚀、防锈性之间的协合；液压油T202、T203抗磨性与抗乳化性之间的矛盾，消泡性与抗析气性之矛盾和复合消泡剂的应用；压缩机油T202应用的考虑；齿轮油、液压油、主轴油、导轨油等极压抗磨剂与油性剂之间的协合，切削油液极压性、防锈性与乳化性的矛盾与统一等，经过评定，形成一个为全面的配方再试验推广应用。