笔者查询20世纪50年代前，汽车面漆以室温自干醇酸漆、硝基喷漆和挥发型丙烯酸为主，经由常温溶剂挥发后，自然单调成膜。此时的原厂漆可以用于修补用。20世纪50年代后，汽车面漆逐步被热固性氨基烘漆替代；到70年代，氨基烘漆的修补漆无法采用烘烤单调成膜的办法，因此，原厂漆已不能用于修补，这时就出现了以挥发型硝基漆或丙烯酸喷漆作为修补漆。20世纪70年代后期，对汽车面漆的外观要求越来越高非凡是80年代，已将涂层的鲜映性作为汽车面漆的首要查询目的，清楚度和平整度也有很大的提高，这就大大添加了汽车面漆的修补难度，涂层越亮，修补难度越大。为了使修补漆的外观抵达原厂漆的水平，初步采用双组份聚氨酸丙烯酸修补漆替代挥发性硝基漆或丙烯酸漆。　

    由于修补难度的提高，专业汽车醇酸漆修补厂就应运而生。由于专业汽车漆修补厂施工的汽车修补漆质量好、速度快、全体成本低，因此，展开较快。20世纪80年代中期，汽车面漆修补逐步转移到专业汽车修补厂（汽车补葺厂）来完成。此后，由于汽车漆的颜色品种增多，金属闪光汽车漆问世，在汽车修补时的调色难度进一步添加，这时又出现了专<门为汽车补葺厂供给修补漆效力的调漆中心。由汽车修补漆出产厂向调漆中心供应汽车修补漆及调色用色母产品，并供给调色的参考配方和参考色卡，调漆中心再向汽车补葺供应调制好颜色的修补漆，多么，出产厂—调漆中心—汽车补葺厂的一条财富链就自然组成，一个无缺的汽车修补漆专业市场就此悄然崛起。