1. 请简单介绍一下贵中远关西涂料目前的发展状况？
非常荣幸能收到贵刊采访邀请。
中远关西涂料化工有限公司，始建于1992年。是由中远国际控股有限公司、日本关西涂料株式会社合资兴建的大型涂料企业。中远关西目前在天津、上海、珠海三地设立了生产基地，实际年生产能力突破十万吨，年销售额达15亿人民币。
中远关西涂料的生产、经营范围涵盖了以工业重防腐涂料等为主的近千个品种的产品。每年为电力、桥梁、船舶、集装箱、车辆、机械设备、石化、海洋石油设施、市政设施、体育场馆等众多行业提供优质的涂料产品，取得了较好的业绩。全球每4个集装箱中就有1个是使用中远关西防腐涂料；中核总在建的核电项目中，每2座核电站就有1座使用中远关西的特种防腐涂料；国内跨江跨海大型钢结构桥梁中，中远关西的氟碳涂料业绩数量是业内最多的。
在提供优质产品的同时，我们在环保涂料的研发领域也处于国内领先地位，在水溶性、无苯低气味、高固体和低排放的环保涂料的技术创新上，已取得多项成果。中远关西是最早推出无苯集装箱涂料和水性集装箱涂料的厂家之一，中远关西还是新能源设备及其相关产业国产化的积极推动者，从2000年起就为核电设施提供防腐涂料产品，并在最近几年加强了对风电领域的研发和拓展力度。
2. 中远关西在工业防腐的不同领域，拥有丰富的业绩和经验，您能否从专业角度来谈一下风电涂料发展所面临的关键问题是什么？
一方面，风场的运行环境对涂料的防护性能要求极苛刻；而另一方面，就中国目前的产业发展阶段而言，成本压力是影响风电涂料研发的另一大因素。因而对于风电涂料而言，关键问题在于高效防腐性能和成本控制的平衡。
就防腐性能而言，我国的风电场分别集中在内陆和沿海地区，所需的配套涂料既需要适应不同地区的极端高温、低温和风沙，又能经受盐碱海水腐蚀、潮湿空气锈蚀、风击浪打的应力腐蚀，同时，装机后维修难度很大，因此设备的每一部分，无论是电机、塔筒，还是叶片，都依赖防腐涂料的长期保护。这就对相关的配套企业提出了极大的挑战，企业必须同时在电力设施和海洋防腐方面拥有成熟技术和丰富经验，而这正是中远关西最具核心优势的2个业务领域。
就成本问题而言，几乎每个行业都会涉及。而现阶段的中国风电涂料市场，就显得尤为突出。目前运行中的风电涂料全部为国外引进，由于消化吸收时间短、配套较单一等问题，无法完全适应中国特殊环境的考验。进口涂料的高成本与实际性能表现并不对等。
因而，无论从技术还是成本，风电涂料急需实现本土化研发和生产。而我们所关心的正是风电涂料的长远发展。
3. 您刚才提到的问题的确是很多企业所关心的，对此中远关西有什么应对方法？
风电涂料的研发和制造相当复杂，该技术在全球只有少数几家专业公司掌握，日本关西涂料是世界排名前十名的跨国大型涂料公司，很早就已经成为日本风电涂料的合格供应商。通过消化吸收和进一步改良，中远关西已经率先完成了核心技术的本土化。中远关西是最早的一批在中国本土建立研发中心的有外资背景的涂料企业。我们的研发中心能够独立承担研究项目，并接触到日本的核心技术，在秉承日本关西的先进涂料技术的同时，也拥有产品开发自主权，对中国市场做出快速反应，有效的保证了中远关西的防腐涂料技术领域的世界水平。无论是技术的改良、性能改进、原材料的替代等方面都可以通过中国本土的研发中心来实现。因此，我们的产品一方面从技术配方、原料采用、制造工艺、产品性能指标、质量控制、涂料配套设计到最终技术服务均采用国际最先端的技术，同时又解决了非本土研发中心认证运作周期长、成本花费大的实际问题。
4. 风电涂料的本土化既尚还处在初级阶段，请问中远关西目前产品的情况如何，是否已经有了成熟的产品？
我们目前已经拥有成熟的产品，能针对塔筒、电机和叶片等不同组件的防护要求，提供相应的全套解决方案，从腻子、中间漆到面漆，从成熟的溶剂型体系到新型的水溶性体系，可满足不同设备商的需求。
我们的风电塔筒涂料已经开始批量销售，未来还将会获得更大的发展；我们的电机涂料也已在一些大客户的应用中取得了相当好的效果；而新研发成功的环保型风机叶片用涂料，已在2009年9月的防腐涂料年会上正式发布。其实在几年前，我们就已经涉足风电涂料市场，日本关西更是在早年就已经拥有完整的风电配套业绩。此外，随着我国海上风场的发展，我们还将充分利用我们在海洋防腐技术的领先优势，研发基于氟碳技术的高性能风电涂料新品。
从长远考虑，我们会对应不同的客户群，在涂料的配套、技术开发上做出符合中远关西市场定位的选择。也就是说，我们会充分考虑中国风电设备的实际防腐需求以及所面对的成本压力，向客户推出技术成熟、性能卓越、高性价比的涂料新品种。
5. 风能设备已经被国家发改委列入过剩行业，随之而来的必将是严格的行业标准和市场准入门槛，中远关西是如何看待这一问题？
行业标准的确立和市场准入门槛的提高，无疑为产业加快调整升级，实现产业的良性发展，更为我们中远关西脱颖而出提供了契机。任何产业发展的规律，从成长到成熟，一般都会经历一个企业由多到精的淘汰过程，产业链要向高端攀升就应当进行梳理整合。
风电这样的高端产业，其竞争力本就不会停留在规模和产能上，最后必然会升级到高端层面。再细化到风电涂料上，拼的更是核心技术、专利和品牌，在这种竞争中，一些不达标的企业最终会被市场淘汰，这对行业整体水平提升是有益的。
目前中国本土的风机整机和零件设备商可以制造塔筒，制造齿轮箱、电机，甚至制造叶片，但能够提供完整涂装解决方案，并拥有自主研发能力的企业却并不多。刚才我也提到了，我国三北寒旱风沙区和沿海的潮湿环境，由于环境差异，对涂料的防腐蚀性能提出了特殊的要求，目前运行中的风电设施涂料全部为进口或国外品牌，存在供货周期长，技术服务成本高，性能不适应本土环境的缺点。09年底，国家科技部发布的“863”计划，首次将“高性能多用途叶片保护涂料的研发及规模化生产技术研究
”列为重点课题之一。这足以说明我国风电配套涂料的巨大缺口。所以，作为风电产业的关键配套材料，风电设备的配套涂料非但现阶段不存在过剩的问题，对涂料的性能提升、成本降低等工作反而更是当务之急，还需要更多优质企业不断推动技术的进步。中远关西的产品在满足现阶段客户要求的同时，已经开发并生产现在大量在风电市场使用的聚氨酯系列的升级产品，即性能全面提升的4氟氟碳涂料和氟碳自清洁涂料，并已经在大型跨海桥梁上成功应用，如果应用在风电设备上，会极大的提高现有风电设备的耐候、防腐蚀等性能，延长对设备的保护期限，减少维护成本。
因此，对于中远关西在风电市场的未来发展，我是很有信心的，这也是公司经过慎重战略规划后的理性选择。
6. 本次采访的最后，您对未来风电防产业的健康地发展，有什么好的建议和大家分享?
大家都认同风电是未来新能源发展的重要产业，但相关产业链的推广和发展是需要风电这个大行业从运营商到配套生产企业上、下游各个环节共同推动的，这就需要更多的企业参与进来。我认为整个风电行业的上下游企业应加强彼此的交流，多一些强强联手的战略合作，构建共赢的局面，毕竟最终这是有利于整个行业的发展。我们也希望同更多的业界同仁合作，共同推动风电产业及配套产业的发展。
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