《中国涂料》专访中远关西副总经理张会民 -2009年第12期
本刊专访
《CHINA COATINGS》Special Visit
中远关西涂料化工有限公司副总经理张会民畅谈危机下的战略转型
Cosco Kansai: Changes breaking through the crisis gloom
中远关西：危机重创下的破局之变
——Zhang Huimin, Deputy General Manager of Cosco Kansai,
talking about the strategic
transformation under the economical crisis
□ 本刊记者 樊 森 Reporter Fan Sen
岁末将至,回首2009,从全球,到国家,到行业,到企业,再到社会的一分子,社会各界的目光都不约而同地聚焦在了“金融危机”。迷茫,徘徊,直面,化解,期盼,信心,不期而至。此时此刻,对于涂料界,除了为行业整体一步步回暖、业绩节节攀升而欣喜之余,人们不禁关切,危机下受重创最深的集装箱涂料企业一年来是如何面对,如何生存,又是如何求变的？在世界航运业的复苏还有待时日的背景下,他们今后又将如何发展？
带着这些疑问,在不久前的上海中国国际涂料展期间,本刊有幸采访到了经历多年高速发展却在危机中饱受重创的中国最大箱漆制造商之一——中远关西涂料化工有限公司的副总经理张会民。透过张总对公司在危机下跌宕起伏一路走来通俗但富有哲理的比喻分析,让我们看到了一个正在经历着破局之变、锐意改革、抢抓机遇而重现辉煌的中远关西..
遭遇“寒冬”——箱漆“高台跳水”
在涂料业,一提起中远关西,就不禁与“集装箱然而,一场不期而至的全球金融危机,却让中远涂料”划上了等号。那么,危机来临,集装箱涂料业关西感觉到了彻骨的寒意。正如见到张总问及行业遭受重创,身为其中一分子的中远关西也就在所难的现状时,他的第一句话便是,“金融危机,使箱漆免地无法独善其身。市场经历了‘高台跳水’,总体需求减少了93%”,在全球经济一体化、世界贸易互通发达、各国话语里透着万千感慨和无奈。这样的形势对于一需求渐长的这些年,航运业得以了快速发展,随之集个行业来讲,无疑是致命一击,更何况对于一个以箱装箱业也焕发出勃勃生机,理所当然地,与之配套的漆为绝对主业的企业,就犹如是从发展势头正健的集装箱涂料业也得到了高速发展。中远关西,这个浪尖一下子被抛到了找不着方向的谷底——订单以集装箱涂料为主业的公司,凭借在集装箱涂料领锐减,原来昼夜不停的生产线严重开工不足,人心思域的绝对优势,从而占有了该领域1/4以上的市场份变,公司甚至出现了自中远入主以来首次的月度亏额,一直过着“皇帝女儿不愁嫁”、不知愁滋味儿损！一切都是那么突如其来,一切又都是那么始料的“安乐”日子,可谓是坐等也能订单不断。不及。顿时,整个公司陷入了短暂的迷茫和困局。
变革破局——走出“箱漆”阴霾
这次危机,着实是给中远关西上了深刻的一课。经过几年的高速发展,中远关西本也已经到了由快速发展期向战略开发期转型的关键节点。危机的到来,可谓助推了其转型的步伐。此时,公司的理念、管理、组织架构、抗风险能力等方面存在的问题也逐渐显露,成为了制约公司再发展的“绊脚石”。如何求变？如何破局？如何走出阴霾？这些迫在眉睫的问题摆在了公司高层的面前。
对于此,航运出身的张总对企业运行的一番诠释颇具哲理——运行企业犹如在急流当中行船,要见风使舵,不停调整掌舵方向,才能在激流中勇进。所以当危机降临时,在面对一系列的沉重打击后,冷静应对,及时调整将是良策。于是,公司在原有的箱漆轨道上戛然而止,立即着手进行战略调整,破旧立新,在变革中适应新的市场环境,在变革中抓住新的市场机遇。
张总颇为自豪地介绍到,关键时刻,公司果断决策,首先就是进行经营理念的转变。公司提出了“主打工业漆市场,稳定箱漆基础,优化船漆业务”新的经营理念,一改过去一直以来以“基础箱漆,开发工业漆,稳定船漆”为经营方针、过分重视和依赖“箱漆”市场的局面,进行了公司架构和产品结构的紧急调整,结合自身实际实现重防腐领域多元化的发展。
经过一系列的架构调整,成立了“五个中心”,即营销中心、管理中心、技术中心、运营中心和成本(生产)中心,并计划设立实体总部。这样,合理调配了现有资源,提高了运营效率,加强了统筹管理力度,使公司运营更具科学性、有序性。
为了开拓新的工业涂料市场,首先,针对公司的工业涂料市场信息网络太单薄的弱点,改革的第一件事情便是成立市场策划部,建立良好的信息网络,及时准确收集分析信息,为进行大项目开发提供帮助,为高层提供决策依据,在发展工业涂料方面迈出了第一步。其次,是调整营销理念,改变营销手段,变“鸡吃米”为“狼吃肉”局面,注重大项目管理,成立大项目组,准确把握市场脉搏,进行扁平化的信息交流,加快了信息传递,提升了决策速度。与之配套的,下一步还要建立相应机制激励营销人员对大项目的开发力度,为公司战略性的选择提供支持。
市场的开拓,离不开技术的支撑。研发中心的成立,为推动新技术迅速产业化,能够最大限度地满足客户需求提供了良好的平台。从技术层面,中心紧跟公司战略发展,成立了战略产品组和适用产品组,前者即根据市场需求开辟新的领域,适时开发新兴的、有增长潜力的产品,从而完善产品结构；后者则是重点高效地解决当前客户出现的问题,做到快速反应。二者配合,架构起了一支强势的技术队伍,这是开拓市场的基石和保障。另外,发挥技术上的特有优势,要像做集装箱涂料一样以成本优势扩大市场,打破了以前被动等待客户的做法,以试产的方式先生产出市场急需的产品,满足客户的临时需求,同时解决了周期和成本问题,大大推进了新产品产业化的速度。在产品结构调整方面更为重要的一点是,果断地放弃一些基础理论研究项目的开发,把有限的技术力量放到市场急需的项目上。另外,公司还结合自身技术力量的发展和市场的需求,制定了中长期技术研发计划,使技术更贴近市场,更好地为公司的发展提供源源不断的动力。
对于为了共同的目标如何将营销和技术很好地衔接,张总很有感触地讲到,公司正在着手把营销、技术和财务三方面协调为一个整体,打破过去的本位主义和自我保护意识,而是为了取得更多项目的同一目标而共同努力,增强了凝聚力和协调性,做到了三方的无缝对接。
通过以上一系列的调整和改革,公司一年来除了在集装箱涂料市场仍保持高的占有率的情况下(虽然量很小),在工业涂料的一些领域已经从后进变成了先进,特别是在核电和桥梁领域用涂料都取得了不斐的成绩。例如,对于一些重要的核电客户,通过产品开发及论证试验,产品得到客户认可,用量在不断增加；在国家4万亿投资的拉动下,桥梁建设作为重点工程得到蓬勃发展,与之相配套的桥梁用涂料也相应加大了需求,于是公司加大了这个领域的投入,从一个五年前在桥梁用涂料领域还是名不见经传的企业,到现在其氟碳涂料在跨海大桥上的使用占有率处于领先,一年来公司桥梁用涂料的增长率达到了百分百以上,而且预计2010年仍将保持这种高增长速度。
谈及这些成绩的取得,张总颇感欣慰,表示这一切,均得益于危机下的变革破局,得益于危机下的及时战略转型,使公司能够很快地摆脱困境,逐步走出“箱漆高台跳水”的阴霾,为公司再发展带来了曙光。
蜕变重生——借“风”而行
危险中蕴藏着机遇,适时把握,将会求得重生。中远关西就是一个很好的例证。面对惊涛骇浪,面对公司提出的“主打工业漆”的战略,选择适宜且发展潜力大的产品可谓决定公司未来的命运。此时,正当公司在“工业漆”的门前徘徊时,曾经与火电打过多年交道的张会民,在分析国家政策、自身优势和市场形势的情况下,将目光瞄准了风电这个市场,果断地提出了今后“着力发展风电涂料”的战略设想,并把它作为今后发展“工业漆”的一个重点,尤其是对于技术含量较高的叶片涂料,更是加快了研发和应用步伐。公司还为此制定了风电涂料发展的战略步骤以及中长期规划。幸运的是,此设想的提出与国家当下提倡大力发展风电产业且推进风电设备国产化的战略不谋而合,从而显示出了一个决策者敏锐的市场洞察力和果敢的决策力。
对于风电涂料这个富有潜力的产品,张总满怀信心地讲到,虽然公司在这方面的起步不算早,但公司对这块市场寄予了厚望,高度重视,从而集中优势资源进行开发。从源头方面,现在正与欧洲风电涂料的主要原料供应商展开战略合作,共同推广市场,
让客户能够尽快认可公司的产品；从技术层面,事实上作为技术储备,公司在两年前就着手开始了风电塔筒涂料的开发,如今实际应用已经实现了零的突破,今年实现了批量销售,明年将会获得更大的发展；在风电机电用涂料方面,已在一些大客户的应用中取得了相当好的效果；尤其是在一直被国外品牌垄断的技术含量较高的叶片涂料方面,公司更是实现了突破性进展,就在不久前,研发中心适时推出了环保型叶片用水性聚氨酯面漆,并通过了客户验证。这一切都表明公司在进军风电涂料市场的征程中,技术已经不存在障碍,已经具备了乘“风”而行的条件,假以时日,将会取得更快的发展。
当谈及公司风电涂料长期规划和目标时,张总满怀憧憬,对于风电涂料,如果说以前是蓄势待发,那现在应该是剑拔弩张了,是应该出手的时候了!希望通过我们的不懈努力,风电涂料能够像集装箱涂料一样成为公司的一个支柱,能够像集装箱涂料一样达到25%以上的市场占有率,甚至是30%
,使中远关西能够步入国产风电涂料的领军阵营。这是我们的一个目标!
回味张总的一席谈,真正感觉到了化“危”为“机”的力量,中远关西不仅没有在危机中倒下,反而逆势而上,适时调整,积极变革,在危机中重新焕发新生,在稳定集装箱涂料的基础上,借“风”而行,倾力闯出风电涂料另一片新天地,以重铸辉煌!
本刊专访Special Visit
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